Miscelánea > Preguntas frecuentes
¿Qué es un sistema Isofix?¿Puedo utilizar un sistema Isofix con el cinturón de seguridad?¿Es importante llevar un sistema homologado?¿Por qué es tan importante llevar un sistema de retención infantil?¿Qué consecuencias legales tiene no llevar un sistema de retención en el vehículo?¿Cuándo debo cambiar de un grupo de retención a otro?¿Dónde debo colocar al niño en el interior del vehículo?Cuando viajo con mi hijo debo atenderle constantemente ¿Existe peligro si yo voy sin el cinturón de seguridad?A mi hijo le gusta llevar juguetes en el coche ¿Tienen algún peligro?¿Cómo se sujetan los niños al sistema de retención? ¿Y éste al vehículo?¿Qué es un sistema Isofix?El anclaje tipo Isofix es un sistema de sujeción estandarizado internacionalmente para asientos de retención infantil en vehículos. El sistema ISOFIX reduce los errores de instalación de los asientos, ya que consta básicamente de unos puntos de sujeción rígidos que van atornillados o soldados a la carrocería del vehículo y de los correspondientes enganches en el asiento infantil. Es un sistema muy similar a los enganches de los cinturones.
Hay que tener en cuenta que el sistema Isofix debe contar con tres puntos de anclaje: dos que se conectan en la parte vertical del asiento, identificado por unas etiquetas, y un tercer punto de anclaje, llamado TopTether, que sujeta la sillita por detrás y que se ajusta en la parte posterior del asiento. Algunos fabricantes utilizan otros sistemas para evitar esta basculación.
Lea el manual del fabricante de la silla y del vehículo para más información.
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¿Puedo utilizar un sistema Isofix con el cinturón de seguridad?Sí. El sistema Isofix permite ambas opciones: o anclaje al chasis o la sujeción a través del cinturón de tres puntos. En cualquier caso, es muy importante comprobar la correcta colocación del sistema, eliminando las posibles holguras para evitar el desplazamiento. Siga las instrucciones del manual del fabricante de la silla para asegurarnos una colocación correcta.
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¿Es importante llevar un sistema homologado?Comprar un sistema homologado es la mejor garantía de calidad y de efectividad. Los sistemas de retención infantil deben estar certificados de acuerdo a los reglamentos R44/03 y R44/04 por un organismo, avalando de esta forma unos requerimientos mínimos de efectividad y resistencia.
La norma garantiza la seguridad del sistema de retención a través de unos ensayos dinámicos o crash tests realizados con dummies o muñecos que simulan a los pequeños. Estos impactos en laboratorio simulan los efectos de un siniestro y sus consecuencias. Por otro lado, se realizan ensayos estáticos para conocer la durabilidad de la silla (hebillas, correas, resistencia al calor...).
Junto a las pruebas de homologación, los clubes automovilísticos, entre los que se encuentra el RACE, evalúa anualmente los productos que se comercializan en Europa para conocer las sillas que ofrecen mayor seguridad, facilidad de uso, confort y manejo.
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¿Por qué es tan importante llevar un sistema de retención infantil?Los accidentes de tráfico son la primera causa de mortalidad infantil en niños mayores de un año, llegando hasta el 34% de las causas totales de fallecimiento en la toda la Unión Europea. El uso correcto de los sistemas de retención podrían evitar nueve de cada diez lesiones dentro del automóvil si va en sentido contrario a la marcha, y seis de cada diez en sentido de la marcha.
Las pruebas realizadas por RACE y PLAY en un laboratorio de ensayos homologado demostraron que un niño de unos 20 kilos, a un impacto a 64 km/h, ejerce una fuerza equivalente a 640 kilos, provocándole lesiones extremadamente graves. Por el contrario, el niño que viajaba correctamente protegido no sufrió lesiones de relevancia.
Utilizar un sistema de retención infantil, y colocarlo correctamente, reduce las lesiones de los más pequeños en la que es la primera causa de muerte infantil.
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¿Qué consecuencias legales tiene no llevar un sistema de retención en el vehículo?Con la entrada en vigor del permiso por puntos, no utilizar un sistema de retención infantil cuando se esté obligado a ello detraerá al conductor tres puntos del crédito del nuevo permiso por puntos, así como una sanción económica de entre 90 y 300 euros.
Tan sólo existe una exención en el uso de los sistemas, que se produce cuando circulamos en un taxi en un recorrido urbano. En este caso no es obligatorio llevar un sistema de retención. Por otro lado, sí estamos obligados, y la responsabilidad recae en el padre o tutor que acompañe al menor, si circulamos en un taxi en un recorrido extraurbano.
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¿Cuándo debo cambiar de un grupo de retención a otro?La talla y el peso nos marcarán el cambio de un grupo a otro. Normalmente existe un margen entre grupo y grupo, para poder ir adaptando el cambio. Como regla general, cuando cambiemos de grupo nos tendremos que asegurar que el sistema de retención infantil se ajusta al niño, no es excesivamente grande, y los arneses o el cinturón se adaptan a la morfología del pequeño, sin holguras y sin recorridos que le puedan provocar daños. Ajuste la posición de los arneses o del cinturón a la altura de los hombros del niño, y regule el reposacabezas de la sillita según sus necesidades.
Recuerde que existen cinco grupos de sillas, que abarcan todas las necesidades de los más pequeños: desde el capazo para recién nacidos en posición transversal, el grupo I con arneses o el grupo 2 y 3, ya utilizando el cinturón de tres puntos, entre otros.
En caso de existir dudas, podemos consultar a nuestro pediatra, a expertos o a los fabricantes de sillas, que le ayudarán a elegir el mejor sistema.
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¿Dónde debo colocar al niño en el interior del vehículo?La posición más segura se encuentra en la posición central trasera, ya que de esta forma reducimos el riesgo en caso de impacto lateral. Para el grupo 0, el capazo para bebés, siempre colocaremos la cabeza del bebé hacia el interior del vehículo.
En el caso de sentar al niño en uno de los laterales, piense cómo van a ser los recorridos con el niño. Si el pequeño va a compartir el vehículo sólo con el conductor, lo mejor es ponerlo en diagonal, ya que el niño se tranquiliza cuando ve al padre o a la madre. Esta es la mejor opción, frente a colocar al niño en la plaza delantera.
Desconecte SIEMPRE el airbag si va a llevar al niño en sentido contrario a la marcha en la plaza delantera, y déjelo conectado cuando el niño vaya en sentido de la marcha, según las especificaciones de la silla.
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Cuando viajo con mi hijo debo atenderle constantemente ¿Existe peligro si yo voy sin el cinturón de seguridad?La seguridad de los pasajeros no solo depende del uso que haga cada uno de los sistemas de retención infantil, también actúa el comportamiento del resto de ocupantes, ya que en el caso de que uno de los pasajeros no lleve el cinturón puede impactar con el resto, causándole lesiones graves. Por eso es de vital importancia que todos y cada uno de los ocupantes de un vehículo utilice los sistemas de retención. Y baste un ejemplo: los ocupantes de las plazas delanteras, correctamente protegidos, ven aumentar su probabilidad de fallecimiento en un 20% en el caso de que los pasajeros de las plazas traseras no lleven el cinturón e impacten con la parte delantera.
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A mi hijo le gusta llevar juguetes en el coche ¿Tienen algún peligro?Los elementos sueltos en el interior de un vehículo se convierten en proyectiles en caso de frenazo o impacto. Cuando un vehículo se detiene bruscamente, los elementos interiores se siguen desplazando a esa velocidad, de ahí la importancia de utilizar los sistemas de retención. Cuando un vehículo impacta a 60 km/h, los objetos sueltos multiplican su fuerza de impacto por 56 veces su peso, o lo que es lo mismo, un juguete de 2 kilos de peso golpearía al bebé con una fuerza equivalente a 112 kilos.
Es muy importante guardar los juguetes en un lugar que no provoque lesiones al salir despedido. También es importante llevar en el vehículo elementos no cortantes ni con bordes. Una opción son elementos de goma o peluches de poco peso.
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¿Cómo se sujetan los niños al sistema de retención? ¿Y éste al vehículo?Según el grupo vamos a encontrar diferentes sistemas de sujeción del pequeño al sistema. El capazo para recién nacidos sujeta al pequeño en el interior de la “cunita” para proteger su cuerpo frágil, evitando ejercer fuerzas en el cuello en caso de deceleraciones bruscas. En los grupos 0+ (porta bebés) y 1, los niños van retenidos por un arnés adaptado a su cuerpo. En los grupos 0+ es importante llevarlos en sentido contrario a la marcha, ya que esta posición evitará hiperextensiones cervicales (latigazo cervical) y posibles lesiones en el cuello en caso de deceleración. Para los grupos 2 y 3 ya utilizaremos el sistema de retención en combinación con el cinturón de tres puntos del vehículo.
Los sistemas de retención pueden ir sujetos al vehículo a través de los sistemas Isofix o el cinturón de tres puntos. En cualquier caso, lo más importante es verificar la colocación correcta de los sistemas.
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